暑い夏が過ぎ、お盆も終わり、朝晩に涼しい風を感じる季節が来ると、9月に行った富士スピードウェイや朝霧高原のジャパンフォーフォイラーズジャンボリーをいつも思い出す、そのジャパンフォーフォイラーズジャンボリーも最後に開催されたのが２００３年、終わってから１５年も経過したのに、今でも間違いなく雰囲気や風は肌で覚えている、それ程印象に残るイベントであった。

ジャパンフォーフォイラーズジャンボリーも元々はJapan Jeep Jamboreeだったが、色々と有りジャパンフォーフォイラーズジャンボリーに落ち着いたようだ・・

そのジャパンフォーフォイラーズジャンボリー（通称ＪＪ）が終了を迎えた同時期から同じく富士の裾野で開催しているＪＪこちらはJeep Jamboree、元々の名前を受け継いでいるイベント、そのＪＪは偶然にも我々のＦ３と同じく今回１７回目を数え、主催の4X4 CULB　INFINITYさんは毎年Ｆ３に来て頂き華を添えて頂いている。Ｆ３実行委員長は毎年参加しているのですが、私はいつも何やら重なり参加出来ず、今回で３回目、ジープで参加してきました。

数日前の天気予報、開催日９月１７日～１９日の３日間は概ね雨、心の何処かにオープンで参加・・・とも思っていましたが、当然断念・・幌を張り、東北道～圏央道～中央道河口湖インター～スタックランド300ｋｍのジーピングです。

ジープの片道300ｋｍ、無給は大変危険、途中給油の為、佐野藤岡ＳＡに止まろうと考えながら東北道３車線の真中を順調に走行、ふとメーターを見る！！何と油圧計がMAX振り切り…エッッッ何事……まずは左の車線に移動、スゴスゴとゆっくり走らせ、トボトボと佐野藤岡SAへ…
給油して、エンジンを切りしばらく様子を見て、エンジン内の油圧を下げ、再度エンジンスタート、間違い無くエンジン内部のオイルの圧力は下がっているはず、でもメーターは相も変わらずMAX、エンジン内部の油圧は多分下がっているはず？でも油圧計はMAX‼‼、油圧計か油圧センサーの不具合が原因か！と思いながら再出発、エンジンの匂いと調子に細心の注意をしながら左車線大型トラックの後ろを走行、中央高速反対車線上りの大渋滞を見ながら、現地スタックランドに夕方６時無事到着、心配してくれた皆さんに大丈夫だった！と歓迎を受け、そのままジープの輪に混ぜて頂きました。その後ジープ談議に華が咲いたのは言うまでも有りません。

天気予報通り、終日雨や曇りの天気、富士の裾野は一瞬見えたものの、雲に隠れて見えませんでした。ジープに関する話やイベントのこぼれ話等、Ｆ3開催時には中々聞けない話を思う存分聞いてきました。
帰り道、油圧計は当然MAXのままですが、ゆっくりとジーピング＆油圧計と睨めっこしながら無事に帰ってきました。
ハプニングも含めて楽しかった第17回ＪＪでした。

お世話になった、4X4 CULB　INFINITYの皆や、参加していた方々、ありがとうございました。又、宜しくお願い致します。

PINEAPPLE RANGER代表

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